Les premières références à la ville remontent à 1104, elle fut tout d'abord essentiellement une ville de marins, de pêcheurs et d'agriculteurs. Elle fut ensuite érigée en marquisat au XVIIe siècle et la pointe de Mindin fut fortifiée afin de la protéger des anglais. Au XIXe siècle, la ville évolue peu à peu vers l'état qu'on lui connaît maintenant. En 1810, le premier cadastre met en lumière le danger de la mer qui ronge peu à peu les dunes. En 1860, on plante des pins pour stabiliser le sable ; la commune s'appelait alors Saint-Brévin et ce n'est qu'en 1899 qu'on décide de la renommer en « Saint-Brévin-les-Pins » en l'honneur des arbres qui ont sauvé la ville de l'ensablement. En 1882, commence la construction de ce qui deviendra « Saint-Brévin-l'Océan », avec son casino, la Chapelle Saint-Louis (1889)... En 1906, le nouvelle station balnéaire est desservie par la Ligne ferroviaire Pornic - Paimboeuf à voie métrique, trois gares sont construites sur la commune : Mindin, Saint-Brevin-les-Pins et Saint-Brévin-l'Océan. Cette ligne sera fermée en 1939. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Saint-Brévin-les-Pins est très endommagée, et l'on peut encore de nos jours voir les blockhaus laissés par les Allemands sur la côte. Depuis 1951 la ville a perdu son accent et se nomme donc Saint-Brevin-les-Pins et non Saint-Brévin-les-Pins même si beaucoup l'écrivent encore de cette manière (y compris la commune elle-même dans ses publications, par exemple celles de son site Internet où les deux orthographes sont employées, ou celles encore de son office du tourisme, ainsi que de nombreuses cartes dont celles de l’IGN ou de Michelin).

Référence : Wikipedia